Ремонт токарного станка - Ремонт направляющих станин токарных станков

Капитальный ремонт токарного станка производится на основании технологической документации и заключается прежде всего в восстановлении геометрических параметров направляющих станины базовая деталь. Далее выполняется ремонт суппорта, фартука, задней бабки, передней бабки коробки скоростей , коробки подач. Отремонтированные узлы собираются на станине станка.

Станина токарного станка. Ремонт направляющих станины токарного станка

Качество капитального или среднего ремонта при минимальном сроке исполнения зависит от степени подготовки станка к ремонту и правильной организации труда бригады слесарей. Перед остановкой станка для ремонта производят проверку его работы на холостом ходу с целью выявления повышенных шумов и вибраций на каждой ступени оборотов шпинделя и также осуществляют обработку образца с целью определения состояния опор качения шпинделя. Проверяют радиальное и осевое биение шпинделя. Указанные проверки являются обязательными, так как при этом легче установить дефекты, которые в ряде случаев весьма сложно выявить у разобранного станка. Другие проверки станка на точность по ГОСТ 42—56 рекомендуемые в некоторых литературных источниках проводить нецелесообразно, так как точность сборки станка обеспечивается на всех этапах технологического процесса ремонта.

Корзина товаров. Всего к оплате:. Продолжить покупки Оформить заказ. Вход Забыли пароль? Энгельс, 1-ый Студенческий проезд, 2А.

• Наше оборудование:
• Поверхности 3, 4 и 6 рис.
• С помощью переносных приспособлений ремонт направляющих станины станка можно выполнять строганием, фрезерованием, шлифованием и протягиванием. Широкое распространение получил метод шлифования станин.
• Точность работы отремонтированного станка в значительной мере определяется точностью, с какой удается исправить изношенные направляющие, которыми располагает станина станка по металлу. Исправление в ходе ремонта изношенных направляющих станины станка может считаться выполненным полноценно, если в результате ремонта:.

Выбор способа ремонта направляющих станины зависит от степени их износа и условий ремонта оснащенность предприятия специальным оборудованием и приспособлениями. Задача состоит в том, чтобы выбрать такой способ восстановления этих деталей, при котором обеспечивалась бы необходимая их точность при наименьших затратах времени и средств. В ремонтной практике направляющие восстанавливают шабрением, шлифованием, тонким фрезерованием, строганием с последующим шлифованием, строганием с последующим шабрением и притиркой. Если ремонт выполняется силами цеховой ремонтной бригады, то специальные станки для механической обработки станин применять нецелесообразно, так как загрузка их будет чрезмерно низкой. Для восстановления направляющих станин с износом до 0,12 мм в этих условиях используют шабрение, которое, несмотря на большую трудоемкость и низкую производительность, обеспечивает высокую точность контакта сопрягаемых поверхностей до 30 пятен на площади 25 мм 2. В последние годы станины станков стали изготовлять со стальными или чугунными направляющими, закаленными токами высокой частоты или наклепанными вибрационным обкатыванием и др.

Похожие статьи

• Как отремонтировать турбину на дизеле своими руками видео
• Вытянуть вмятину авто своими руками - Выправление вмятин своими руками - ремонт вмятин
• Строительство и ремонт советы
• Как отремонтировать уаз своими руками - Уазбука. Восстановление, ремонт, тюнинг УАЗ-31512